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制冷压缩机液击你知道是怎么回事吗?

    液击是指制冷剂的吸热和蒸发不足或不足,将制冷剂液体或湿蒸汽吸入压缩机的情况,称为液击。

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引起的原因如下:

    1、回液:制冷剂蒸发不完全:回液与膨胀阀的选择和使用不当密切相关。膨胀阀选型过大、过热度设定值过小、感温包安装方法不正确、保温包损坏、膨胀阀失效等都可能引起回液。

    2、液体启动时泡沫过多。回风压缩机启动时,曲轴箱内出现气泡现象称为液体启动。液体启动的根本原因是润滑油中溶解的制冷剂和大量沉入润滑油中的制冷剂。当压力骤降时,突然沸腾,引起润滑油起泡现象。液体启动引起的液锤只发生在启动过程中。

    3、压缩机润滑油过多:如果油位过高,曲轴和连杆大端高速旋转时,经常会碰到油面,造成大量润滑油飞溅。飞溅的润滑油一旦进入进气口进入气缸,就可能引起液锤。

    4、制冷剂追加过多:制冷剂充注过多不仅会造成压缩机回气带液,还有可能会导致压缩机回气管冷媒流速过低,蒸发器内润滑油无法返回压缩机,造成压缩机缺油烧坏。

    5、蒸发器故障:在蒸发器内未经过蒸发就进入压缩机回气管,易造成压缩机液击。若有蒸发器故障导致盘管结霜严重,冷媒蒸发不完全也是引起压缩机回气带液的主要原因。

  6、气液分离器容积设计选型不合理:系统增加气液分离器是防止压缩机缺油和液击的最有效的方法,气液分离器可将多余的冷媒可以暂时储存在气液分离器中,在热泵系统中,热气融霜制冷、制热切换工作时可以将冷凝器中积聚的制冷剂液体进行气液分离器,大大降低了液击的风险。

  7、制冷剂迁移:制冷剂迁移是指压缩机停止运行时,蒸发器中的制冷剂以气体形式,通过回气管路进入压缩机并被润滑油吸收,或在压缩机内冷凝后与润滑油混合的过程或现象。


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