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制冷压缩机缺油及蒸发器产生油膜的原因

在一些变负荷制冷系统中,回油管路必须事先经过精心设计和安装。如果系统负荷降低,回风速度将降低。然后,当转速过低时,不利于系统回油。为了保证在低负荷下平稳回油,垂直吸入管可采用双立管。

除上述原因外,制冷压缩机在频繁启动时也很不利于回油,因为许多制冷压缩机的连续运行时间停机,在回油管中没有时间形成相对稳定的高速气流,所以润滑油只能停留在管路中,在较少的情况下回油比运行油多,制冷压缩机会缺油。运行时间越短,管道越长,系统越复杂,回油问题越明显。

当制冷系统处于除霜状态时,其蒸发器的温度会不断升高,润滑油的粘度会降低,容易流动。除霜循环后,制冷剂的流量很高。然后剩余的油将被浓缩回制冷压缩机。因此,除霜周期的频率和持续时间必须事先设定,然后在运行中不断调整,直到满足制冷系统的需要。避免油面波动大,甚至引起油震。

如果制冷剂泄漏更多,其回风速度将显著降低。在速度非常慢的情况下,润滑油会留在回风管中,导致无法及时、快速地返回制冷压缩机。

另外,如果制冷剂在输送过程中以液体开始,也会造成回油困难。幸运的是,这个过程不会持续很长时间,通常不会超过10分钟。

介绍了四川冷工制冷设备有限公司制冷压缩机缺油原因及蒸发器产生油膜的全部内容。如果您在阅读过程中不理解任何内容,您可以随时联系我们。我们期待着为您提供更优质的综合制冷服务。


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