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压缩机常见的三种故障,详细分析n种故障原因,就怕你不知道!

压缩机是一种输送气体、提高气体压力的机械,应用广泛。压缩机是化工生产中必不可少的关键设备。同时,在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、制冷气体分离工程和国防工业中,压缩机也是必不可少的关键设备之一,压缩机因其用途而被广泛称为“通用机械”。今天,我们详细介绍了压缩机常见的三种故障,并对其原因提出了N个假设,以便同事在遇到故障时能第一次找出原因,及时修复故障!

压缩机常见故障1:电机烧毁

电动机压缩机(以下简称压缩机)的故障可分为电动机故障和机械故障(包括曲轴、连杆、活塞、阀盘、气缸盖垫等)。机械故障往往导致电机过载甚至堵塞,这是造成电机损坏的主要原因之一。

电机的主要损坏是定子绕组绝缘损坏(短路)和断路。很难及时发现损坏的定子绕组,最终导致绕组烧毁。绕组烧坏后,隐藏了引起烧坏的一些现象或直接原因,使事后难以分析和查明原因。

但是,电动机的运行不能脱离正常的功率输入,合理的电动机负荷,良好的散热和绕组漆包线的绝缘保护。

从这些方面入手,不难发现绕组烧毁的原因如下:

(1)异常负荷和堵塞;

(2)金属片引起的绕组短路;

(3)接触器问题;

(4)电源缺相,电压异常;

(五)冷却不足;

(6)真空由压缩机抽真空。

事实上,多因素造成的电机损坏更为常见。

异常负载和堵塞

电机负载包括压缩气体所需的负载和克服机械摩擦所需的负载。过大的压比或压差会使压缩过程更加困难,在极端情况下,由于润滑失效和电机堵塞而增加的摩擦阻力会大大增加电机负荷。

润滑失效和摩擦阻力增大是导致负荷异常的主要原因。润滑油回流稀释、润滑油过热、结焦变质、缺油会破坏正常润滑,导致润滑失效。回油稀释了润滑油,影响了摩擦表面正常油膜的形成,甚至冲走了原始油膜,增加了摩擦磨损。压缩机过热会导致润滑油高温减薄甚至结焦,影响正常油膜的形成。系统回油不好,压缩机缺油,无法自然保持正常润滑。曲轴高速旋转,连杆活塞高速移动。没有油膜保护,摩擦面会迅速上升。局部高温会使润滑油迅速蒸发或结焦,使这部分的润滑更加困难,几秒钟内会造成严重的局部磨损。润滑故障、局部磨损、曲轴转动需要更大的扭矩。小功率压缩机(如家用冰箱、空调压缩机等)由于电机扭矩小,润滑失效后经常出现失速现象,进入“失速热保护失速”的死循环。电机烧坏只是时间问题。大功率半封闭式压缩机的电机扭矩很大,局部磨损不会引起失速,电机功率会随着负载在一定范围内增大,这将导致更严重的磨损,甚至会造成气缸咬合(活塞卡在气缸内)、连杆断裂等严重损坏。

阻塞电流约为正常工作电流的4-8倍。当电机启动时,峰值电流可以接近或达到阻塞电流。由于电阻释放的热量与电流的平方成正比,因此在启动和关闭过程中的电流会导致绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电极,但一般没有很快的响应,不能防止频繁启动引起的绕组温度变化。频繁的启动和异常的负载会使绕组经受高温试验,从而降低漆包线的绝缘性能。

此外,压缩气体的负荷也会随着压缩机的增加而增加。

接触器问题

接触器是电机控制电路中最重要的元件之一。不合理的选择会破坏最好的压缩机。根据负载正确选择接触器是非常重要的。

接触器必须能够满足苛刻的条件,如快速循环、连续过载和低电压。它们必须有足够大的面积来散热负载电流产生的热量,并且接触材料的选择必须能够在大电流的情况下防止焊接,例如启动或停止。

为了安全可靠,压缩机接触器应同时断开三相电路。古伦不推荐断开两相电路的方法。

在美国,Valley Wheel公司批准的接触器必须满足以下四个要求:

接触器必须符合ARI标准780-78“特定接触器标准”中规定的工作和测试标准。

制造商必须确保接触器在室温下以最小铭牌电压的80%关闭。

当使用单个接触器时,接触器的额定电流必须大于电机铭牌(RLA)的额定电流。同时,接触器必须能承受电动机的闭锁电流。如果接触器下游有其他负载,如电机风扇,也必须考虑。

当使用两个接触器时,每个接触器的绕组阻塞额定值必须等于或大于压缩机的半绕组阻塞额定值。

接触器的额定电流不应低于压缩机铭牌的额定电流。小型或劣质的接触器不能承受压缩机启动、堵转和低压大电流冲击。它们容易发生单相或多相接触抖动、焊接甚至脱落,造成电机损坏。

接触抖动接触器频繁启动和停止电机。电动机频繁起动,起动电流大,发热大,会加剧绕组绝缘层的老化。每次启动时,磁力矩使电机绕组轻微移动,相互摩擦。如果存在其他因素(如金属屑、绝缘润滑剂不良等),很容易造成绕组间短路。热保护系统的设计并不能防止此类损坏。此外,抖动接触器线圈容易发生故障。如果接触线圈损坏,很容易出现单相状态。

如果接触器的类型太小,由于频繁的开闭循环或控制电路电压不稳定,触点不能承受电弧和高温,则可能被焊接或从接触架上脱落。焊接触点将产生永久的单相状态,以便过载保护器继续循环通断。

应强调的是,所有依靠接触器断开压缩机电源电路的控制(如高低压控制、油压控制、除霜控制)在接触器触点焊接后将完全失效,压缩机将处于无保护状态。

因此,当电机烧毁时,必须检查接触器。接触器是电机损坏的一个重要原因,经常被遗忘。

电源缺相、电压异常

电压异常和相位间隙很容易损坏任何电机。电源电压变化范围不应超过额定电压的(+10%)。三相电压不平衡不应超过5%。大功率电动机在起动和运行时必须独立供电,以避免同一线路上其它大功率设备引起的低电压。电机电源线必须能够承载电机的额定电流。

如果压缩机在相位间隙出现时运行,它将继续运行,但会有很大的负载电流。电机绕组会很快过热,正常情况下压缩机会受到热保护。当电机绕组冷却到设定温度时,接触器闭合,但压缩机不能启动,会出现失速,进入“失速热保护失速”的死循环。

现代电机的绕组相差很小,电源三相平衡时的相电流差可以忽略不计。理想情况下,相电压总是相等的,只要保护器连接到任何相,就可以防止过电流造成的损坏。实际上,很难保证相电压的平衡。

电压不平衡率由相电压最大偏差与三相电压平均值之比计算。例如,对于额定380V三相电源,压缩机终端处的测量电压分别为380V、366V和400V。

电机过热后会频繁保护。有些用户没有深入调查原因,甚至没有短路热保护器。这是一件非常糟糕的事情。过不了多久,发动机就要熄火了。

压缩机具有安全的工作条件。压缩机和电机的负载和冷却是安全条件的主要考虑因素。由于不同温度区压缩机的价格不同,过去国内制冷行业普遍采用超范围压缩机。随着专业知识的增长和经济条件的改善,形势明显好转。

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压缩机抽真空

开放式制冷压缩机已被人们遗忘,但在制冷行业,仍有一些现场工作人员保留了过去使用压缩机抽真空的习惯。这是非常危险的。

空气起着绝缘介质的作用。当真空泵入密封容器时,密封容器中电极之间的放电很容易发生。因此,随着压缩机外壳真空度的加深,外壳内绝缘层轻微破损的外露连接柱或绕组之间的绝缘介质丢失。一旦通电,电机可能会立即短路和烧毁。如果外壳漏电,也可能导致电击。

因此,禁止用压缩机抽真空,当系统和压缩机处于真空状态(真空没有用制冷剂抽真空)时,严禁对压缩机通电。

总结

电动机烧毁后,绕组损坏现象被掩盖,使故障分析变得困难。但是,压缩机电机损坏的根本原因不会消失。润滑不良或故障引起的异常负荷,甚至堵塞或散热不足,都会缩短绕组的寿命;绕组中含有金属屑会使短路更为有利可图;接触器的焊接会使压缩机的保护无法进行;异常电源开启电机的运行将从根本上破坏任何电机;压缩机抽真空可能导致内部接线柱放电。电力。

不幸的是,上述不利因素也会相互引起:旋转过程中的异常负载和大电流堵塞可能导致接触焊;单触点引弧甚至焊接都会导致相位不平衡或单相;相位不平衡会导致散热问题;散热不足会导致磨损;磨损会导致金属碎片_____

因此,正确安装和使用压缩机,以及合理的日常维护,可以防止出现不利因素,是避免压缩机电机损坏的根本方法。


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